8年烧掉1000亿元！欧洲锂电板一哥走向歇业

诺尔特电板公司，这位特斯拉的前任副总，在欧洲可谓是情势无尽，巅峰时期致使被称为欧洲宁德期间。不外在创立八年后，这家欧洲的第一大电板公司，却是在烧掉了一百五十亿好意思金的钞票后，宣告了歇业。

在九月早些时候，瑞典的一家电板分娩商 Northvolt就也曾公布了一项臆想打算，通过裁人，暂停或出售一些运营，并蔓延扩建工场来渡过咫尺的难关。十月，诺尔特瑞典的一座厂房的彭胀臆想打算宣告失败，而沃尔沃则接办了与北弗的搭伙企业。该公司还说，今后在瑞典哥德堡的厂房内，将会有第三方或其它合伙东说念主介入。在上星期，它也曾向好意思国冷落了歇业保护的条目，它将会按照第十一章进行重整。从这少许上来说， Northvolt公司在八年前就启动在 ICU里渡过了，这亦然欧洲新能源产业发展缓缓的主要原因之一。

我想好多东说念主还不知说念诺想达这个欧洲版块的宁德年代，是以咱们要提前跟上这节课程。诺尔特公司是在2016年创建的，它的首创东说念主是特斯拉的前任实行官彼得·卡尔森和保罗·莫里斯，后者在2015年晋升为特斯拉的供应链部门的副总司理。

欧洲一直但愿能够从中国的能源电板商场中解放出来，而 Northvolt则是他们总共东说念主的救命稻草。跟着新能源汽车的兴起， Northvolt公司也迎来了一波又一波的投资。西门子、全球、良马、沃尔沃、高盛、欧洲投行等，无一不是宇宙上赫赫闻明的大公司。

数据炫耀，诺尔特在创立八年以来，也曾拿到了十多起投资，总价值达到了一百五十亿好意思金，眩惑了大齐的资金。而当今， Northvolt公司的账户里，只消三千万好意思金的现款，还有五十亿好意思金的欠债。凭证咱们的估算，朔方汽车每月的支出简略在两亿好意思金傍边，这也曾不是分娩电板了，而是在浪花钱。

Northvolt公司并不缺资金，也不缺订单。早在该公司谨慎干预分娩前，许多欧洲汽车制造商，如沃尔沃、良马等，便已为 Northvolt供货，以及随后无间增多的汽车制造商，算计将得回550亿好意思金的订单，折合东说念主民币快要4000亿。

咱们很奇怪，既然 Northvolt公司领有如斯高大的资金，何况还不必转头客户的问题，那么这位“天之宠儿”为什么会一忽儿倒闭？车叔以为，最大的问题，即是产量太低了。

当先是产量，首个大型工程——谢莱夫特奥，在2019年开工，2021年年底干预分娩，2022年干预分娩。凭证臆想打算，到了2023年，这个形貌的年分娩才气将会是16 GWh，为30万台电动车提供能量。但是，梦想是丰润的，本体情况是泼辣的，有讯息闪现，这家公司在来岁上半年的分娩范围，只消计算中的一小部分，距离16 GWh的臆想打算还有很大差距。更有讯息称，该公司在2022年的分娩臆想打算中将不到百分之一。

良马公司在2020年和朔方汽车公司签署了一项为期2亿5千万的条约来为其提供功率电板。按原定的臆想打算，这一次的量产应该是在瑞典，但由于 Northvolt公司无法提升产量，导致录用日历一再推迟，导致良马公司在6月烧毁了这笔订单，并由此触发了 Northvolt公司的倒闭。

为什么 Northvolt公司的产量一直停滞不前？说白了，即是空匮了一条完好的产业链，空匮原料，空匮东说念主才，最进军的是，一些进军的装备齐是从中国运来的。而欧洲的东说念主，却对中国的检测过程不屑一顾，坚执要确立我方的轮番。但缺憾的是，他们的居品并莫得达到条目，致使连分娩齐作念不到，只可从海外购买。这个历程破费了 Northvolt公司好多的本领，并酿成了总共这个词分娩才气的过期。

车叔终末说了一句

总体而言，诺尔特集团的倒闭，折射出了海外能源电板制造商在产业链配套和东说念主才储备等方面的共同问题。对于海外的能源电板企业，宁德期间 CEO曾毓群最近也在海外的一个播客中抒发了他的观点，他说：「欧洲的蓄电板厂的营运长，之是以弗成作念出好的居品，一是他们的设想有问题，二是他们的制程有问题，三是他们的征战有问题。他们要作念大作念强，势必要靠近产能的问题，然后是矜重性的问题，两三年的本领，即是安全性的问题，于是这些极度就凑到了一块。”在车叔看来，在咫尺的主流能源电板鸿沟，竞争曲直常强烈的，海外的竞争敌手也很难占据优势。