中国轮胎广受醉心 前11个月出口额同比增长5%

　　本报记者 赵彬彬

　　中国海关总署的最新数据暴露，2024年前11个月，中国橡胶轮胎出口量达851万吨，同比增长4.8%；出口金额达1499亿元，同比增长5%。

　　“轮胎出口的增长，标明了中国轮胎在众人市集竞争力在遏抑升迁。”济南大学金融接头院接头员刘坤在领受《证券日报》记者采访时暗示，跟随国内汽车供应链的练习，国内企业的轮胎产物性量遏抑升迁。同期，我国轮胎的价钱上风也较为明显，因此受到越来越多国际消耗者的醉心。

　　国际需求握续增长

　　具体来看，本年前11个月，新的充气橡胶轮胎的出口量为822万吨，同比增长4.6%；出口金额为1444亿元，同比增长5%。按条数计较，新的充气橡胶轮胎出口量达62000万条，同比增长10.1%。11月份单月出口量为77万吨，同比增长1.5%，其中，新的充气橡胶轮胎出口量达75万吨，同比增长1.4%。

　　“欧洲、中东和北好意思是中国轮胎的主要出口地区。频年来，这些地区对中国轮胎的需求握续增长，主要收获于中国轮胎的高品性和高性价比。”山东隆众信息时期有限公司轮胎行业分析师朱志炜向《证券日报》记者暗示，荒芜是在欧洲，由于通胀成分导致外资品牌轮胎每每加价，中国轮胎凭借性价比上风，获得了国外消耗市集的醉心。

　　刘坤暗示，中国轮胎行业的遏抑转变和时期跨越亦然推动出口增长的遑急成分。举例，山东玲珑轮胎股份有限公司（以下简称“玲珑轮胎”）凭借握续的时期转变，已为众人60多家主机厂的200多个分娩基地提供了配套做事，握续霸占中高端市集份额；江苏通用科技股份有限公司凭借其高性能、高品性的冬季胎产物，走俏国外市集，公司在俄罗斯、中亚以及北欧等国际市集的销量相等理思。

　　企业“出海”设施加速

　　“尽管依然得到了越来越多国际市集的招供，然而中国轮胎出口仍濒临一些挑战。比如，多国陆续开展的对华轮胎关税打听，海运价钱的大幅波动等成分，皆可能对中国轮胎的出口形成影响。”刘坤说。

　　基于此，越来越多的中国轮胎制造商运转寻求国际建厂。日前，山东华盛橡胶有限公司与巴基斯坦GTR轮胎橡胶有限公司达成合营意向，筹算在巴基斯坦筹建一家专注于卡客车及乘用车子午线轮胎分娩与供应的合股企业。

　　而在此前，已有多家中国轮胎企业积极进行国际布局。2024年8月份，中策橡胶集团股份有限公司在墨西哥奠基了总投资5亿好意思元的第三个国际分娩基地；赛轮集团股份有限公司的墨西哥工场也于2024年5月份奠基，凭据名目鼓吹筹算，瞻望将于2025年6月份投产。

　　此外，玲珑轮胎筹算投资46.21亿元东谈主民币的塞尔维亚工场扩建名目，将于2025年1月份开工。公司相关东谈主士向《证券日报》记者暗示，塞尔维亚工场已于第三季度达成盈利，全体产销率较高，盈利情况冉冉向好。

　　朱志炜合计，轮胎企业国际建厂，既是为了隐匿商业壁垒，亦然为了麇集原料或市集以缩小资本，“比如，较早往日国内轮胎企业集合在东南亚建厂，一方面，该区域附进自然橡胶产地，另一方面也不错隐匿好意思国的商业壁垒。频年来，国内轮胎企业则运转在墨西哥、塞尔维亚、摩洛哥等国度或地区布局，既便捷对欧洲和北好意思出口，也有应付商业壁垒的相关考量。”

　　“轮胎企业国际建厂有助于其众人化计谋的实行，然而动作跨国投资，企业还需要洽商地缘政事、当地法律循序、分娩时期以及供应链等多方面成分。企业需要全面评估这些成分，以制定科学的国际建厂策略，达成可握续发展。”刘坤说。

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包袱剪辑：尉旖涵