纠正“四重”奏｜双江连双城 航电要津架起江上“高速路”

央广网重庆10月31日音讯（记者陈静 实习记者邹巧）“双江要津工程建成后，涪江水位将栽植2米，可让千吨级船舶从潼南经涪江参预嘉陵江。”重庆双江航运发展有限公司董事长白昭鹏指着正在建设的双江要津，向记者说谈。10月30日，“川渝一盘棋·唱好双城记”集中主题行为采访团来到涪江边，了解潼南双江航电要津的建设情况。

白昭鹏向记者先容干系情况（央广网发 邹巧 摄）

涪江是嘉陵江右岸的最大支流，流经四川绵阳、遂宁与重庆潼南、铜梁等多个市县，沿线区域经济繁荣，东谈主口密集。然则，涪江当然河谈局促、水位较浅，时时还会际遇激流险滩，“黄金水谈”恒久无法得以十足流畅。

为充分推崇“黄金水谈”运载效劳，四川和重庆以双江要津工程四肢成渝地区双城经济圈建设水运面貌要点工程打造。双江航电要津工程成为成渝地区双城经济圈首批16个紧要面貌，同期依然交通运载部“十三五”“十四五”缱绻建设的要点面貌。

据先容，涪江秉承梯级渠化的姿色，全流域缱绻了21个梯级，四川省境内16个、重庆市境内5个。其中，重庆境内的潼南、富金坝、安堵和渭沱4个梯级已建成投运。

白昭鹏进一步先容谈，双江要津面貌瞻望来岁全面建成投用，将渠化航谈25公里，船闸年通过才智为936万吨，进一步流畅涪江“黄金水谈”，达成涪江从区间季节性通航到高档第全流域通航的紧要跳跃，为重庆及四川沿江地区社会经济高质地发展注入新能源。要津雄壮的通航才智，鼓励川渝两地经济高速发展，白昭鹏也因此将其称为江上“高速路”。

正在建设的双江要津（央广网发 邹巧 摄）

“双江要津面貌是在川渝联动、共建分享的基础上抓行的。四川绵阳、遂宁期待咱们能加快建成要津，早日达成复航，买通航谈，让四川的货色能从涪江直达嘉陵江，减少货色运载老本。”潼南区交通运载委员会副主任、双江航电办公室主任黄营建暗示。

此外，因秉承梯级渠化的姿色，双江要津在赋能航谈运营的同期，还兼有发电、生态建设、防洪灌溉等概括哄骗效益。建成后，要津发电装机容量4.8万千瓦，每年可提供清洁能源1.85亿度。

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