WDMMA排行遭质疑：中国空军崛起，实力已权贵普及

话说近日，一个叫“WDMMA”的网站发布了2024年大众空兵力量排行，让东说念主嗅觉像是通达了一个见笑大全。令东说念主难以置信的是，中国空军竟然排在第七位，而印度空军竟然还高了一位，排在第六。这种排行不仅颇为猖獗，更可谓滑寰宇之大稽。说真话，比年来中国空军在多个界限飞速发展，照旧在许多方面完了对好意思军的超过。咱们来聊聊中好意思空军的差距究竟在那儿。

好意思军依旧是大众界限最大的空中力量，2787架战机的界限里包括852架隐身宣战机，各个机种涵盖好意思国空军、舟师、舟师陆战队以及国民警卫队。尽管看似盛大，试验上这些老旧的F-15、F-16宣战机，机龄照旧广大越过30年，鄙吝资本高得吓东说念主，出勤率低到耳不忍闻，好意思国空军的战机出勤率一般都不到60%。即便好意思国正在引入F-35等新式战机，由于年产量有限和预算焦虑，替换老旧战机的速率远远跟不上。同期，供应链问题也给好意思国的F-35分娩带来贫寒，导致部分新机迟迟无法录用。

中国空军这些年发展之猛，令东说念主笼罩。主力战机，比如歼-10C、歼-16和歼-20，都是近几年多半列装，机龄短，出勤率高。光是歼-20这一款五代机，就照旧有300架傍边，且最近换装了国产WS-15发动机后，宣战性能大幅普及。这些新式战机在能源、天真性、航电系统和隐身武艺上，均达到宇宙当先水平。歼-16和歼-10C的数目也不遑多让，诀别达到344架和290架，这批新锐装备，不仅性能先进，且平均机龄较低，1700多架战机随时不错参预宣战现象，体现出了中国空军在时刻和装备上已徐徐松开与好意思军的差距。

战机数目和出勤率除外，中国飞翔员的磨砺水平退却淡薄，每年平均飞翔时辰越过230小时，位居大众前方。这项数据意味着中国空军的飞翔员们不仅时刻塌实，况兼具备丰富的作战教化，这无疑是中国空军宣战力的弥留保险。

预警机界限，中国更是获得了枢纽糟塌，领有越过70架多样型号的预警机，如空警-200、空警-500和空警-2000。尤其是空警-500，其装备的数字阵列有源相控阵雷达系统，在抽象性能上超过了好意思军E-3“望楼”预警机。凭借先进的预警机，中国空军在信息化战场上占据了上风。比拟之下，好意思军只须30多架E-3“望楼”预警机，尽管好意思国舟师还有130多架E-2预警机，但时刻上的代差退却淡薄。中国凭借预警机的更新换代和数目上的界限化，渐渐在空中态势感知和教学厌世武艺上占据主导地位。

重型宣战机的界限，中国也获得了极端大的进展。歼-11、歼-16和苏-35等重型战机，构成了一支盛大的机群，越过1000架的总量远超好意思军F-15系列战机。绝顶是歼-16的批量分娩，从时刻练习度到年产量，均媲好意思军的F-15EX更具上风。歼-20当作我国的重型五代隐身战机，其隐身武艺堪媲好意思军F-22和F-35。在东海和南海的空中对持中，歼-20屡次与F-35正面交锋，涓滴不落下风，这径直标明我国隐身战机在隐身时刻方面已达到宇宙先进水平。

大型军机和辛苦作战武艺上竟然是中国空军当今面临的短板。好意思军领有越过600架计策运载机和400架加油机，还有盛大的计策轰炸机队，这些上风让好意思军在大众范围内的部署和作战武艺得以最大化发扬。中国空军现阶段的大型运载机主淌若运-20，但数目仍不及。这对大众快速反映武艺有一定影响，但运-20的徐徐成军正在窜改这一近况。此外，中国计策轰炸机队主要依赖于当代化翻新后的轰-6系列，与好意思国的B-52、B-1B和B-2比拟，仍有一定差距，不外轰-20等新一代隐身计策轰炸机的研制，将为中国空军的辛苦打击武艺带来质的飞跃。

辛苦作战武艺部分，还存在加油机数目不及的问题，国外军事基地布局的相对匮乏，使得中国空军在超辛苦作战方面的武艺尚未都备发扬。跟着运-20加油机和大型运载机的继续投军，中国空军正在积极普及长距离作战武艺，为改日更多的大众军事活动作念准备。

尽管好意思国媒体将中国空军排在大众第七位，激励了等闲质疑，事实上中国空军的快速发展和当代化进度退却淡薄。不管是宣战机的先进度度、不亚于好意思军的预警机上风，照旧飞翔员的高水平磨砺，中国空军都在多个界限获得了糟塌性进展。固然在大型军机和辛苦作战武艺上还需要进一步普及，但中国通过抓续贬抑的研发和装备升级，正在徐徐松开这些差距。

中好意思空军的对比，不再是传统意旨上的巨大差距，而是渐渐趋于接近。中国空军在改日的崛起说念路上，将贬抑增强实力，成为大众空兵力量口头中的弥留一极。保抓这种富贵发展的势头，无疑将大幅普及中国的国防力量和大众军事影响力，让宇宙见证中国空军的崛起与苍劲。