中国版Cybertruck卖19.99万 但我以为如故贵了
既能当 SUV ，又能当皮卡，还被东谈主称为是 “ 中国版 Cybertruck” 的长安启源 E07 ，昨晚上市了。
要说这车预热也果真久，本年 4 月份北京车展的时间，脖子哥就依然坐进去感受过实车，这王人泰半年昔时，终于开卖了。
在上个月， E07 给了一个 24.99-31.99 万的预售价，而此次正经售价是19.99-31.99 万。
看着是低廉了 5 万，但它其实是小玩了一招。原本预售唯有 3 个建设，辨别是增程 Max 、纯电 Max 和纯电 Ultra ，这仨价钱王人没动，然后补充了一些低配进来，把起售价降到 19.99 万。
可即等于 19.99 ，臆测有不少差友第一眼王人会以为，长安的这个启源 E07 是什么来头，就敢卖这个价？这个问题，我先带着大伙儿全部了解这车之后，再说我的判断。
话未几说，咱如故先从外不雅看起。E07 的前半部分我个东谈主以为有点正常，大灯之间是一个知道屏，不错自界说一些图案，其他所在的策画元素未几，举座辨识度不高。
可是到了车屁股这就兴味了，亦然这台车的精华，一个十分好玩的后备厢。
在阻滞的时间，它是一个后备厢。尔后备厢上头的盖子不错收进去，一个掀背就把后备厢成了后斗，然后背面的护栏又不错朝外翻开，承重 300 公斤，东谈主站上去王人行。
这些是电动的，是以也不错车机里一键翻开。总共这个词后斗的战役面王人是耐刮型硬塑料，而且作念了防水，不错水洗，浮松霍霍不属目。双方有绑带和挂钩，还有 220V 电源，不错接一些配件和电器。
而这个后斗和座舱之间是有一块玻璃阻拦，用来驻防串味。
玻璃收下去后，后排座椅还不错翻折过来，和后斗连成一块。不外翻下来的座椅不纯平，是个小缺憾，但问题不大。
空间上还有惊喜， E07 的后排坐垫不错翻折上来，底下藏了一块不小的储物空间。真贵物品放在这，东谈主思找王人找不到。
E07 这车自己就够大，车长 5.5 米，轴距 3.12 米，后排和后备厢的空间亦然够够的，是以能整出好多玩法。
后备厢里连个帐篷、天幕，出去露营爽歪歪，后斗防水有阻拦能坐东谈主，垂钓佬也贼心爱。
要津是，它可开的后盖让它能当皮卡拉各样颠三倒四的货色，而它的天资又是一辆乘用车，完满避让了皮卡 15 年报废、车身印字那些轨则。
而且还上绿牌，在城区畅行无阻。一个字：爽！
说完外头，咱们再望望内部。内饰策画和前脸相似，简易但没啥缅想点，就放张图大伙儿瞅瞅。
不外它给的安然性建设还挺多的。莫得仪容但全系王人给了 HUD ，中控屏是可变朝向角度的 “ 向日葵 ” 屏，主副驾王人有不错躺下来的零重力座椅。在副驾遮阳板那边放了一块文娱屏，浅薄躺下来刷剧，跟长安自家的深蓝 S7 一个位置。
电动遮阳帘标配。座椅建设也不算低，主副驾的加热、透风王人是标配，前排座椅推拿和后排座椅加热、透风除了最低配莫得，其余建设王人有。
还有空簧、 CDC ，从 24.99 万的 MAx 版块上就给了，低一档的 Pro 版上思要也能选装。不像有些车型明明主打这个，可是却只在顶配车型上才气见到，我就不点名是谁了。除了这些建设，能源不是这车的要点，我就粗造带一下参数。
增程版是 39 度电板，纯电续航 230km ，其中单电机是 231kW ，双电机是 362kW 。这马力不小，比 Model Y Performance 的 357kW 王人大。
而纯电版的低配是 70 度电板，电机阉割到 165kW ，续航 551km 。中高配是 90 度电板，续航 651km ，其中单电机是提升到 252kW ，双电机干到了 440kW ，零百进到了 3.96 秒。
这几个建设之间，除了电板、能源不同，其他主要的大区别是，后排座椅电调、推拿，后排座椅自动翻折，还有副驾屏，这些是 Ultra 专属。
然后智驾上， Max 和 Ultra 是英伟达 Orin 芯片，带激光雷达，有高速 NOA 和如故期货的城市 NOA ，而低配是地平线芯片，莫得高速 NOA 。
我会提出各人先望望 24.99 万的增程 Max 版，因为开这车就是要出去玩，增程很需要，然后中配有高速 NOA ，其他建设也没砍太多。
归正总得看下来，你说这车价钱贵么， 20 万起步确乎不算低廉。但说真话它给到的东西也还算多，再接头到这车是个新品类，一台能上客车牌的电动皮卡。这样一通对比之后，好像这价钱也还行。
不外，我以为如故有点可惜。一方面，这车最大的特质是多功能的玩法，我确信大多量东谈主亦然被这个诱导到的，其他的附加建设不是要津。
若是它能定位更低少许，就把后备厢这些建设给我，其他的大马力、大沙发等不要津的建设王人不要，把初学款作念到 15 万级别，这样细则能诱导更多受众。
另一方面，是启源甚而是长安品牌，能撑起 30 万的售价吗？我暗示怀疑。启源之前上市的三款车 A05 、 A07 和 Q05 ，最高售价也才 16.39 万。而当今 E07 的初学就到了 19.99 万，这一下跨得难免有些大了。
单从价钱来看，启源这款车依然是在阿维塔的区间里抢肉了。但启源的品牌价值，现时昭彰比不外阿维塔。不说别的，我估摸着应该有不少东谈主，在这之前王人没传奇过启源这个牌子吧。
但不论若何看，这款车约略出现，对脖子哥这样的汽车爱好者来说，就是一个功德。之前，好玩的车子全在国际，什么 k-car 、方盒子，咱们只可在网上干巴巴看别东谈主的玩车视频过过瘾。
而当今，国产厂商驱动卷起了各样化，车子不再千人一面，大伙儿有了更多秉承，咱们的汽车市集也在冷静老练。
归正我是巴不得有越来越多的厂商进来，全部作念有兴味的车。
这不，再过几天，被称为 “ 宝宝巴士 ” 的极氪 MIX 也要上市了。那亦然一款十分有思法的车子，脖子哥依然提前试过了，回头再和各人共享 ~
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