俄造Mi-28“大难”武装直升机,西方国度为何又爱又恨?
米-28武装直升机,这种苏联米里联想局制造的、配备尾桨的单旋翼直升机,省略在多样天气要求下施行袭击任务,翱游员并列坐在座舱里。北约称其为“大难”。尽管俄罗斯队列一直对它的合座性能赞叹有加,但苏联解体后,由于十年来军费百孔千疮,俄罗斯无力大限制装备这种先进的袭击直升机。
天然如斯,性能出色的米-28直升机在海外军火博览会上时常亮相,多年来一直是苏联后期和当代俄罗斯军事实力的瑰丽性刀兵装备。 它代表着阿谁时间和这个国度的先进攻事科技水平。
冷战时期浓烈的武备竞赛催生了米-28武装直升机。苏联工程师们早在1972年就运转潜心联想这款直升机,历程十年的繁重死力,终于在1982年11月得胜进行了首飞,罢了了从图纸到实机的丽都回身。而后,研发职责握续推动,到1989年6月,已完成了大部单干作,接近收官阶段。在随后的巴黎航展上,米-28的精彩亮相忌惮四座,其优异的天真性能远远卓著了好意思国的阿帕奇直升机,令天下列国的军事大众叹为不雅止。
米-28武装直升机有着不寻常的降生故事。它的联想鉴戒了不少好意思国AH-64“阿帕奇”直升机的优秀理念,西方国度因此戏称它为“阿帕奇斯基”。米-28的性能相等出色,问世后受到了俄罗斯军方的高度评价。有计划词,苏联的解体给俄罗斯带来了浩大的经济冲击,国防预算骤减,严重影响了米-28的装备数目。即便俄罗斯队列对米-28相等渴慕,但长久以来,皆因为资金匮乏而无法大量采购。如今,在俄罗斯队列中入伍的米-28数目仍然有限,委内瑞拉、土耳其等少数国度曾经一丝引进这种直升机,用于增强本国的空中作战才智。
米-28武装直升机的联想充分体现了深湛的制造工艺。它摄取全金属材料制造,机身结构为半硬壳式,既保证了敷裕的强度,又灵验限制了分量,完好意思相宜翱游性能的需求。驾驶舱摄取前后枚举的布局,绵薄翱游员协同操作,提高了响应速率。 机身周围安装了先进工艺打造的钛合金装甲,防护才智极强;特制的防弹玻璃不仅坚固耐用,况且透明度极高,险些无任何精辟反射或醒目,确保翱游员领有全方向的视线。飞机前后座联想各司其职,前座负责导航和射击,后座为驾驶员专用;座椅联想相宜东说念主体工程学旨趣,可把柄需要颐养高度,并配备了缓冲安装,以最大绝交地减少撞击带来的伤害。 终末,它使用了可靠性高、承载力强的固定式三点起落架,保证了飞机的相识性。
负责这架飞机的地勤东说念主员和翱游员必须对它的旋翼系统相等了解。这架飞机的旋翼系统帅受半刚性铰接式联想。每次翱游前,务必仔细查验,望望那些弯度大、升力强的桨叶有莫得损坏,前缘后掠的角度是否平方,以及每片桨叶后缘的颐养片能不成平方活动。这架飞机有五片桨叶,升空后转速会相识在每分钟242转。日常贯注的重要是保护好桨叶的材质,要是桨叶前缘的钛合金防蚀条磨损了,要实时上报并更换。桨毂亦然钛合金材质,天然很坚固,但也要依期查验。选藏旋翼系统的一个伏击技能是:桨毂不需要特等加润滑油;桨叶的橡胶金属结构能减少机械磨损,自动歪斜安装和尾桨只需在指定的润滑嘴依期加注润滑油即可。
战场上,Mi-28直升机俄顷出现,发出震耳欲聋的轰鸣。它最初用30毫米的机炮进行是非袭击,250发炮弹如同暴雨般流泻在敌东说念主的阵脚上。要是碰到敌方坦克,它坐窝挂载16枚反坦克导弹,精确打击缱绻。濒临大量敌东说念主,它则换上装有80枚火箭弹的火箭巢,进行强盛的火力压制。此外,它还能把柄情况,辐射辛苦反坦克导弹来偷袭敌东说念主,用空对空导弹防卫敌机,并灵活使用炸弹和多样机炮吊舱等刀兵,支吾多样复杂的作战任务。
在浩繁直升机中,米-28异常引东说念主遏止,因为它领有民众唯独无二的全装甲联想。与其他直升机不同的是,那些直升机的系统时常只消一个,莫得备份,一朝重要部件损坏就必须返厂维修。而米-28却为伏击系统和重要零件皆配备了双套安装,不错随时更换,保证了握续作战才智,远胜于其他机型。 此外,机身横截面的大小路直关连到直升机的灵活性和生活才智。其他直升机的机身时常比较粗重,行径渐渐,而米-28却轻巧灵活,在战场上领有更高的生活几率。 终末,在防护方面,好多直升机的座舱玻璃很薄,很容易被击破,但米-28的座舱玻璃厚度达到惊东说念主的50毫米,省略抗争12.7毫米口径子弹的射击。其他的直升机旋翼、发动机和油箱的防护皆很薄弱,而米-28则对每一个细节皆进行了全面的防护,致使使用了细致的玻璃纤维材料,确保周详无遗。
米-28直升机依靠两台强盛的克里莫夫联想局制造的TV3-117发动机驱动,每台发动机的功率皆能达到惊东说念主的1640千瓦。这两台发动机秘要塞安装在机身两侧的短翼根部上方。为了防御沙尘、碎石等异物参加发动机,进气口专诚联想了导流板。此外,它还摄取了先进的引气时刻来防御进气说念结冰。直升机自己捎带1900升燃油,并能加挂4个外置油箱,大大升迁了它的翱游时期。
1982年,米-28直升机的首架原型机腾空而起,运转了它的翱游生涯。
由于苏联解体导致经济相等贫寒,米-28A型反坦克直升机当作首个原型机,最终未能罢了大限制出产,只停留在测验阶段。
米-28H型直升机历程转换,不错在多样天气要求下施行任务,不外与AH-64比拟,它的夜间作战才智稍逊一筹。
转换后的米-28N直升机,接纳了早期米-28型号的通盘优点,权贵增强了其在夜间及多样复杂环境中的作战才智。
米-28UB直升机,是专为翱游员培训联想的双座型号。 它不错同期容纳两名翱游员,又名教官和又名学员,进行翱游考验。
米-28NE是俄罗斯专门为海外市集研发的武装直升机,其联想基础是米-28N。 纰漏来说,它即是米-28N的海外版,在一些方面可能进行了颐养以适合不同的客户需乞降作战环境。
米-28NM是转换型直升机,其联想始于2009年。
米-40直升机,是米-28的转换型号,设思用于实验运用。它最早的认识在1983年提议,1992年精雅对外公布,并在1993年的莫斯科航展上初次亮相。
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