三季度烧光153亿，中东土豪“懵了”

中东土豪CYVN果然赔大了！投给蔚来的钱眼看着就快汲水漂。蔚回电动车2024年第三季度财报浮现，这家公司3个月时辰就烧掉了50.6亿东说念主民币，折算下来就是每秒钟亏掉一克黄金。何况通盘2024年前三季度，蔚来的赔本总和还是高达153亿。这下可好，连入手富庶的中东土豪齐懵圈了。

【事件经由】

提及这事儿还得重新提及。蔚来又双叒叕遇到了资金危机。眼看着公司快撑不住了，李斌这位雇主然而拼了。为了拉到投资，他凯旋把大鼓舞的位置让了出去，我方宁愿当"打工东说念主"。这一招还真管用，中东的CYVN被他这份诚意打动了，一下子就掏出了300个亿投给蔚来。

其时这笔投资然而引起不小的震憾。要知说念，中东然而石油大户，尽然现象往新动力车企砸钱，这操作属实让东说念主生怕。但是谁能念念到，这钱投进去还没捂热乎，蔚来就给东说念主家整出这样大一出。

2024年11月20日，蔚来公布的第三季度财报凯旋把所有这个词东说念主齐震住了。光是第三季度一个季度就亏了50.6亿，比竞争敌手小鹏的18.1亿和小米汽车的15亿辛亏齐多得多。更离谱的是，这还比客岁同时多亏了5个亿。

要说蔚来为啥亏这样多，主如果这个换电情势确切太能吃钱。李斌这些年搞这个换电站，前前后后还是过问了几百亿，然而世界也就建了2500座。每个换电站不光建造成本要上百万，每年留心用度还得几十万。最要命的是，这些换电站要念念回本，每天至少得换60次电，可当今的使用率远远够不上这个数。

再望望销量这块，名义上看起来还可以。2024年第三季度，蔚来创下了61855台的托付纪录。在30万到40万价位段的纯电动车阛阓，蔚来的市占率能达到68%。但仔细一算就发现问题了，车是卖出去了，可越卖越亏。原因是啥呢？车价一直在往下落，2022年均价还有31.41万，到s就掉到了26.99万。

就拿2023年9月发布的乐说念L60起售价才14.99万，创了蔚来史上最廉价。这车刚上市那会儿，9月份只托付了800多辆，10月份也就4000多辆。比拟之下，同时上市的小鹏首月就破万了，就连新入场的小米齐能卖7000多辆。

更糟心的是，蔚来当今的债务压力也不小。光是欠供应商的钱就有300多亿。往日李斌在融资这块还挺有一手，高瓴、红杉这些大成本齐给他捧过场，刘强东15分钟就能被他劝服投资，连腾讯齐成了大鼓舞。合肥国资更是他的铁杆后盾，2019年他堕入窘境的时候，合肥二话没说就拿出70亿支捏他，本年又给了33亿。

但是当今情况不太通常了。之前柏基成本陪了蔚来这样多年，当今也启动大限制减捏了。香港那里的成本也在往外撤。李斌之前说2024年要收场盈利的欢跃还是成了泡影，当今又把时辰往后推到2026年，说要在那时候收场盈利。

缺欠是李斌最近还放出话说蔚来不差钱，说他们从全球召募到了189亿好意思元。这话一出，公共齐不太信。毕竟蔚来在好意思股的市值齐不到100亿好意思元，这样大的赔本，谁会现象投这样多钱进去？

当今的新动力车阛阓竞争越来越厉害，蔚来这边还在死扛着换电情势。他们盘算2024年要把换电站数目加多到5000座。然而超等充电本领一直在高出，充电时辰越来越短，换电的上风正在渐渐隐没。在这种情况下，不绝过问巨资搞换电站，这钱烧得是不是有点不理智？

这种烧钱的速率确乎让投资东说念主坐不住了。要知说念，中东土豪CYVN然而对李斌抱有极大盼愿的，这半年里连结两次掏腰包，一共给了300亿。但当今看来，这笔投资的收益出息并不乐不雅。

更让东说念主唏嘘的是，李斌在多样局面的表态也越来越令东说念主微辞。在2023年多个采访中，他一忽儿说蔚来能在汽车行业存活10年是有真谛的，一忽儿又说要在2026年收场盈利。这种说法连业内东说念主士齐不太买账了，有媒体甚而凯旋泼凉水说蔚来撑不外两年。

而在居品端，蔚来也濒临着不小的挑战。天然在高端阛阓占有一隅之地，但随着特斯拉、比亚迪等竞争敌手的降价攻势，蔚来不得不随着降价走。这一降价就带来了新的问题，利润率进一步被压缩，赔本天然也就更大了。

阛阓竞争的泼辣进度超出了许多东说念主的预期。新动力车阛阓可以说是杀得血流如注。各大车企你方唱罢我登场，新车型比比皆是，价钱战打得不可开交。在这种环境下，蔚来的高端定位计策遇到了前所未有的挑战。

相等是在2024年第三季度，蔚来的财务气象更是雪上加霜。除了规划赔本，公司还濒临着宏大的债务压力。供应商那里欠着的三百多亿可不是极少目，这些钱总归是要还的。可问题是，现款流入远远赶不上支拨的速率，这可让公司的财务垄断愁白了头。

更让投资者牵挂的是，蔚来的换电站计策看起来是在打一场捏久战。这些换电站不光建造成本高，留心用度也不低。每个换电站每年光是留心用度就要几十万，这可不是极少目。更要命的是，随着快充本领的发展，充电只需要十几分钟就能解决，换电的上风正在被快速减弱。

阛阓上的声息也越来越不利于蔚来。有分析师直肚直肠地示意，蔚来当今的规划情势就像是在赌博，押注换电情势能在改日胜出。但问题是，这种押注需要捏续不休的资金过问，而当今的情况是，投资东说念主的耐性正在渐渐浪掷。

相等是在临了一个季度，阛阓对蔚来的信心显着在动摇。股价的捏续低迷就是最佳的解说。底本寄但愿于中东资金大致带来转念，但从面前的情况来看，即等于财大气粗的中东土豪，恐怕也启动对这笔投财富机动摇了。

李斌确乎是个很会讲故事的东说念主，他总能在危险关头找到新的投资东说念主。但这一次，情况似乎有些不太通常。一方面是因为通盘新动力车阛阓齐在资历隆冬，另一方面亦然因为投资东说念主对烧钱情势的容忍度鄙人降。毕竟，再有钱的投资东说念主也经不起这样无尽无休的烧钱。

看到蔚来这样的处境，各路网友也齐坐不住了，纷纷发表我方的认识。

微博用户"电车发热友"说："李斌这是在玩火啊，换电情势烧钱太狠了，当今快充本领这样阐扬，何苦死磕这条路呢？"

"新动力不雅察者"则驳斥说念："中东土豪此次怕是要心痛了，300个亿眼看着汲水漂，换我我也得掉眼泪。"

"车市老江湖"分析称："真话实说，蔚来的居品性量和办事齐可以，就是这个规划情势太激进了，能弗成活下来真得打个问号。"

"造车梦念念家"发帖说："李斌太能画饼了，一忽儿说2024年盈利，一忽儿又推到2026年，这不是乱来东说念主吗？"

"新动力小韭菜"无奈地示意："我是蔚来的鼓舞，当今看得心齐在滴血，天天就盼着别再烧钱了。"

"科技改日派"却捏相对乐不雅格调："别那么悲不雅，新动力车阛阓才刚起步，蔚来如果能挺过这一波，说不定真能翻盘。"

"投资领会东说念主"直肚直肠："一个季度亏50多亿，这谁顶得住啊？李斌再能忽悠，也得有真金白银复古吧。"

"汽车圈老司机"分析说："蔚来最大的问题是不够接地气，高端门道是对的，但也得筹商阛阓接收度啊。"

"新动力追梦东说念主"齰舌说念："这岁首作念车真艰涩易，但生怕蔚来这种一条路走到黑的叮嘱，临了把我方走进死巷子。"

"智能车迷"说："换电确乎便捷，但成本太高了，当今充电越来越快，这上风立时就不存在了。"

总的来看，蔚来的处境确乎不太乐不雅。一方面是多半赔本带来的财务压力，另一方面是换电情势濒临的本领挑战。中东土豪的投资能否匡助蔚来度过难关，还要看李斌能弗成在规划计策上作念出诊疗。毕竟在现时厉害的阛阓竞争中，光靠烧钱可撑不了太久。

列位看官你如何看的？宽饶公共驳斥区留言商量。